Um transatlântico incomoda muito a gente.
Dois transatlânticos incomodam muito mais.
Três transatlânticos incomodam muito a gente.
Quatro transatlânticos incomodam muito mais.
Dia 30 de dezembro de 2010 Búzios recebeu quatro navios de uma só vez em um único píer, o Porto Veleiro. Segundo Sandro Peixoto, testemunha ocular, “foi um pandemônio” (OPM, 30/12/2010). De acordo com o proprietário do Porto, senhor Cadu Bueno, essas paradas já estavam previstas no contrato que assinou com a empresa responsável pelos navios.
Assim que assumiu o governo, o senhor Mirinho Braga em entrevista à Revista Cidade, em janeiro de 2009, afirmou: “Eu acho que o governo permite ou não permite as coisas. Nós não podemos admitir a chegada de três transatlânticos ao mesmo tempo. Os navios são importantes para o comércio do Centro sim... Mas nós temos que ter regras. A primeira delas é dizer que três transatlânticos na orla Bardot, no mesmo dia, na mesma hora, não pode. Não vamos permitir, porque não cabe.”
Quem manda na cidade? Se o prefeito diz que não pode três navios, como é que o senhor Cadu assina contrato prevendo quatro?
Parece que quem manda no mar de Búzios é o senhor Cadu Bueno. Além de por no mar quantos navios quiser, até hoje- 4 meses após a paralisação da obra de expansão de seu cais- “o paliteiro de tubos cravados no solo de Búzios”, segundo as palavras do secretário Ruy Borba, continua lá, mesmo que o prefeito tenha exigido à época que “fossem de imediato retirados os tubos cravados no fundo do mar, até mesmo para não colocar em risco a segurança no local” (JPH, 10/09/2010). A exigência do prefeito entrou por um ouvido e saiu pelo outro.
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