http://ipbuzios.blogs.sapo.pt
Espaço de discussão dos acontecimentos políticos de Armação dos Búzios
Terça-feira, 21.10.14
Transporte coletivo em Búzios
 |
| Van da CooperBúzios, foto de Luíza Bareza |
Ontem (20/10) saí de casa na Marina por volta das 14:00 horas para um compromisso às 15:00 horas no Shopping 5.000, em Manguinhos. Como na Avenida das Angélicas -avenida principal, paralela ao Canal- só passava van lotada, me dirigi para a Avenida JBRDantas- trecho próximo ao antigo galpão da Rural- para ver se conseguia encontrar uma com vaga disponível. Até as 15:00 horas, horário do meu compromisso, passaram 10 vans, todas completamente lotadas, algumas, inclusive, com passageiros em pé, o que não é permitido. Pude registrar também que algumas vans com letreiro Vila Verde trafegavam por ali, quando deveriam passar por dentro do bairro da Marina.
Parece que a Cooperativa CooperBúzios faz o que quer em Búzios. Não sei se a outra, a CooperGeribá, também goza do mesmo privilégio de não ser punida pela Prefeitura. Mas a ausência completa de fiscalização por parte da Secretaria Municipal de Ordem Pública, através de seu Departamento de Transporte que, conta, inclusive, com fiscais concursados recentemente admitidos, provoca atrasos e gera situações irritantes e constrangedoras para os usuários da COOPERBÚZIOS. À noite, é comum vermos motoristas que saem do Centro com poucos passageiros, "murriarem" vagarosamente a 10/20 km/h de ponto em ponto, procurando lotar seus veículos, para aí sim imprimir uma velocidade normal aos mesmos. Cheguei a gravar um motorista trocando informações ao telefone com dois outros que estavam à sua frente para saber se eles já tinham conseguido lotar seus carros. Dependendo da resposta, mudava a velocidade da van.
Mesmo antes da licitação do transporte público- que já passou da hora de ser feita- é possível que a Prefeitura organize desde já o serviço prestado. Ajudaria muito se fossem colocados fiscais nos pontos de partida e de chegada das vans, para controlar o horário de cada uma delas. É a Prefeitura que deve determinar os horários de partida e de chegada de cada van, e não a própria cooperativa, assim como estabelecer o intervalo entre cada uma delas. Em pontos estratégicos do trajeto outros fiscais verificariam se alguma irregularidade estaria ocorrendo, como passageiros sendo transportados em pé, vans com som alto, etc.
Nesse mesmo dia em que perdi o compromisso das 15:00 horas, uma pessoa que estava se dirigindo para o trabalho (vigia de pousada) na Ferradurinha, preocupava-se com a bronca que poderia receber do seu patrão. Revoltado disse: "o povo pediu a cooperativa porque a Salineira prestava um mau serviço, agora só falta o povo pedir o fim da cooperativa e a volta da exclusividade da Salineira".
Observação: o que fazem os fiscais de transporte concursados admitidos neste governo? Por que não estão nas ruas?
Observação: o que fazem os fiscais de transporte concursados admitidos neste governo? Por que não estão nas ruas?
Autoria e outros dados (tags, etc)
Domingo, 24.08.14
Projeto Índio da Costa: veja como vai ficar a alça de Manguinhos
 |
| Alça de Manguinhos atual |
 |
| Alça de Manguinhos proposta |
 |
| Alça de Manguinhos projeto |
Ver também:
Observação: não deixem de votar na enquete do RECALL dos vereadores situada na lateral superior direita do blog e no Facebook no link: https://apps.facebook.com/minhas-enquetes/xvtxrn?from=admin_wall. Grato.
Autoria e outros dados (tags, etc)
Domingo, 24.08.14
Projeto Índio da Costa: veja como vai ficar a nova Estrada da Usina
 |
| Estrada da Usina atual |
 |
| Estrada da Usina proposta |
Ver também:
Observação: não deixem de votar na enquete do RECALL dos vereadores situada na lateral superior direita do blog e no Facebook no link: https://apps.facebook.com/minhas-enquetes/xvtxrn?from=admin_wall. Grato.
Autoria e outros dados (tags, etc)
Quinta-feira, 21.08.14
Projeto Índio da Costa: veja como vai ficar a nova Avenida José Bento Ribeiro Dantas (JBRD)
 |
| Avenida JBRD proposta novas praças |
 |
| Avenida JBRD atual trecho 1 |
 |
| Avenida JBRD proposta trecho 1 |
 |
| Avenida JBRD atual trecho 2 |
 |
| Avenida JBRD proposta trecho 2 |
Ver também:
Observação: não deixem de votar na enquete do RECALL dos vereadores situada na lateral superior direita do blog e no Facebook no link: https://apps.facebook.com/minhas-enquetes/xvtxrn?from=admin_wall. Grato.
Autoria e outros dados (tags, etc)
Quinta-feira, 21.08.14
Projeto Índio da Costa: veja como vai ficar a nova Rua das Pedras
 |
| Rua das Pedras atual |
 |
| Rua das Pedras atual trecho 1 |
 |
| Rua das Pedras proposta trecho 1 |
 |
| Rua das Pedras proposta trecho 2 |
Ver também:
Observação: não deixem de votar na enquete do RECALL dos vereadores situada na lateral superior direita do blog e no Facebook no link: https://apps.facebook.com/minhas-enquetes/xvtxrn?from=admin_wall. Grato.
Autoria e outros dados (tags, etc)
Quinta-feira, 21.08.14
Projeto Índio da Costa: veja como vai ficar a nova Orla Bardot
 |
| Orla Bardot atual |
 |
| Orla Bardot atual trecho 1 |
 |
| Orla Bardot proposta trecho 1 |
 |
| Orla Bardot proposta trecho 1 à noite |
 |
| Orla Bardot atual trecho 2 |
 |
| Orla Bardot proposta trecho 2 |
 |
| Orla Bardot atual trecho 3 |
 |
| Orla Bardot proposta trecho 3 |
Ver também:
Observação: não deixem de votar na enquete do RECALL dos vereadores situada na lateral superior direita do blog e no Facebook no link: https://apps.facebook.com/minhas-enquetes/xvtxrn?from=admin_wall. Grato.
Comentários no Facebook:
Autoria e outros dados (tags, etc)
Quarta-feira, 20.08.14
Em discussão: Mobilidade Urbana em Búzios
 |
| Convite da Prefeitura |
Prefeitura de Búzios apresenta proposta de requalificação urbana
Amanhã, dia 21 de agosto, "o arquiteto Indio da Costa apresentará a proposta de requalificação urbana e design para o município, no Cine Teatro Rasa no Inefi (Instituto de Educação e Formação integral Judite Gonçalves). A apresentação ocorrerá em dois horários, às 10h30 e às 14h30.
A proposta do arquiteto inclui a padronização de ruas e calçadas da principal via de entrada da cidade, a Avenida José Bento Ribeiro Dantas, no trecho que vai do pórtico de entrada até a praia dos Ossos, incluindo a Orla Bardot, a Rua das Pedras e as orlas das praias Brava, Ferradura, Forno, Geribá, Tartaruga e João Fernandes. A revitalização prevê a criação de ciclovias e rótulas, além de travessias de pedestres.
A ideia da proposta é valorizar o pedestre e o ciclista, ordenando o trânsito e criando espaços para as pessoas circularem pelas ruas e calçadas. Além disso, será apresentado uma nova proposta para o mobiliário urbano. O designer Guto Indio da Costa está desenvolvendo cada detalhe: lixeiras, quiosques, postes, bancos, abrigos de ônibus, bicicletários, bancas de jornal, barracas de serviço, entre outros. Tudo será apresentado à população em audiências públicas.
As mudanças propostas pelo arquiteto Luiz Eduardo e o designer Guto Indio da Costa serão percebidas logo que o cidadão cruzar o Pórtico e seguir pela Avenida José Bento Ribeiro Dantas.
— Nesta via, que é por onde os visitantes chegam, estamos propondo melhorias e discutindo ideias com o grupo que faz o novo plano de mobilidade. Mas, como filosofia, a gente está imaginando diminuir o máximo possível o trânsito ali e construir uma caixa contínua com meio fio decente, colocar ciclovia em toda aquela estação, fazer arborização e instalar rótulas para evitar sinais de trânsito. Queremos também fiação subterrânea e novos postes com luminárias de LED— completa Luiz Eduardo.
MOBILIDADE URBANA – Ainda na quinta-feira, antes da apresentação do arquiteto Indio da Costa, a Fundação Getúlio Vargas apresentará a metodologia e o cronograma das ações do Plano de Mobilidade Urbana. O Plano é um instrumento da política de desenvolvimento urbano que objetiva a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas no território do Município. Com a efetivação do plano, será possível organizar e coordenar os modos de transporte, de serviços e de infraestruturas.
Autoria e outros dados (tags, etc)
Terça-feira, 22.07.14
Projeto do escritório Índio da Costa para Búzios
Ruas e orla de Búzios com grife Indio da Costa
Megaprojeto de reurbanização e redesenho de mobiliário promete devolver ao balneário o aspecto de cidade pequena, porém cosmopolita.
 |
| Projeto prevê calçadas e piso de pedras no mesmo nível e rede de iluminação subterrânea |
Projeto prevê calçadas e piso de pedras no mesmo nível e rede de iluminação subterrânea
RIO — Uma imagem paradisíaca ultimamente anda inspirando o arquiteto Luiz Eduardo Indio da Costa e seu filho e parceiro, o designer Guto Indio da Costa. Numa pequena aldeia de pescadores, moradores e visitantes circulam a pé pelas ruas, de chinelos, desfrutando das belezas naturais, sem estresse. Na tentativa de transportar para os dias de hoje este cenário de sonho que remete à vila de Armação de Búzios do início dos anos 60, a dupla anda debruçada sobre pranchetas: eles planejam os últimos detalhes de um megaprojeto de reurbanização e redesenho de mobiliário que promete devolver ao balneário da Região dos Lagos o aspecto de cidade pequena, porém cosmopolita. Encomendada pela prefeitura, a intervenção urbana está sendo riscada em sintonia com um plano de mobilidade que, segundo o prefeito de Búzios, André Granado, proporcionará aos moradores e turistas o prazer de andar pelas vias da charmosa cidade.
O projeto vai dar contornos mais suaves e padronizar ruas e calçadas no trecho mais badalado de Búzios: a partir da principal via de entrada, a Avenida José Bento Ribeiro Dantas (que vai do pórtico de entrada até a praia dos Ossos), incluindo a Orla Bardot, a Rua das Pedras e as orlas das praias Brava, do Forno, Geribá, Tartaruga e João Fernandes. Uma revitalização que prevê a criação de ciclovias e rótulas (para evitar cruzamentos e sinais de trânsito), além de travessias elevadas de pedestres.
PROJETOS TORNAM BÚZIOS CIDADE AMIGA DO PEDESTRE
— É, acima de tudo, um projeto estruturante para a cidade pequena e delicada, que nos fins de semana de sol e na alta temporada recebe cinco transatlânticos, milhares de pessoas e uma quantidade enorme de carros. Uma das grandes questões discutidas é como evitar que Búzios se transforme num grande engarrafamento. A vocação turística da cidade será preservada, mas temos que preservar a cidade das invasões de automóveis e de turistas — explica o designer Guto Indio da Costa.
 |
| Escritório Indio da Costa: um projeto de pai e filho - Fabio Seixo / O Globo |
FIM DOS TROPEÇOS NA RUA DAS PEDRAS
E já que a ideia é dar conforto aos pedestres, na Rua das Pedras, o projeto prevê a retirada dos meios-fios e o nivelamento das pedras, acabando, assim, com quedas e tropeços. A orla Bardot — onde desde o final dos anos 90 há uma escultura da atriz Brigitte Bardot, uma das primeiras celebridades a descobrir o paraíso —, terá postes com luz amarela e um calçadão amplo. Toda rede de iluminação será subterrânea.
Aos que esperam ver por lá algo no estilo das arrojadas e polêmicas bolas de ferro de seu projeto para o Rio Cidade Leblon, Luiz Eduardo avisa:
— Faremos um retrofit na cidade. Algo mais amplo. A iluminação, por exemplo, será tratada com muita sutileza, de forma delicada; pretendemos manter o conceito de luz tênue na cidade. Nada berrantes. Queremos um clima mais intimista — detalha o arquiteto Indio da Costa, acrescentado que, nas praias, os quiosques ganharão novos desenhos, ainda mantidos em sigilo.
A nova marca da cidade, que será divulgada em breve, também terá a assinatura do escritório de Indio da Costa.
MENOS TRÂNSITO, MAIS PEDESTRES
As mudanças propostas por Luiz Eduardo e Guto Indio da Costa vão ficar à vista logo na
entrada da cidade, assim que o turista cruzar o Pórtico e seguir pela Avenida José Bento Ribeiro Dantas.
— Nesta via, que é por onde os visitantes chegam, estamos propondo melhorias e discutindo ideias com o grupo que faz o novo plano de mobilidade. Mas, como filosofia, a gente está imaginando diminuir o máximo possível o trânsito ali e construir uma caixa contínua com meio fio decente, colocar ciclovia em toda aquela estação, fazer arborização e instalar rótulas para evitar sinais de trânsito. Queremos também fiação subterrânea e novos postes com luminárias de LED— completa Luiz Eduardo.
A remodelação de Búzios segue um conceito que já pode ser apreciado em cidades turísticas europeias e históricas brasileiras, como Paraty, na Costa Verde: o da restrição do acesso de veículos ao Centro. Essa restrição, que já ocorre na Rua das Pedras, também está sendo detalhada no projeto, bem como a criação de estacionamentos em locais afastados das praias.
 |
| Avenida Bento Ribeiro Dantas: novo paisagismo e travessias de pedestres elevadas - |
CARROS LONGE DAS PRAIAS
A ideia, explica Guto, é que os turistas larguem o carro em determinado ponto e percorram as distâncias até a orla a pé, de bicicleta, em jardineira ou em veículo elétrico, similar aos carrinhos usados em campos de golfe.
— Queremos uma cidade mais humana, em que as pessoas deixem o carro o mais afastado possível das praias — comenta Luiz Eduardo, acrescentando que a inspiração é no estilo de cidades mais europeias e menos americanas, em que carros são protagonistas.
A nova cara de Búzios, garante a prefeitura, não ficará irreconhecível. Mas ganhará contornos que ressaltarão a vocação turística da cidade. Segundo o prefeito André Granado, o projeto contratado, cujo valor não foi divulgado, vai respeitar a identidade do balneário. A nova urbanização, diz, faz parte de um plano maior de ordenamento e humanização de ruas, praias, praças e mirantes.
— Nossa ideia não é mudar Búzios em sua essência, mas planejar, estruturar, organizar e consolidar o que a cidade tem de melhor. A ideia do projeto, que está na fase de anteprojeto e ainda vai ser discutido, é valorizar o pedestre, ordenando o trânsito. Além disso, vamos trocar o mobiliário urbano. O Guto Indio da Costa está desenhando cada detalhe: lixeiras, quiosques, postes, bancos e até os carrinhos de venda de milho cozido e pipoca. Tudo será apresentado à população em audiências públicas, assim que tivermos o projeto todo detalhado — comentou André Granado, que afirma não saber ainda quanto custará a “plástica”.
PROBLEMAS DE CIDADE GRANDE
Emancipado de Cabo Frio na década de 90, o município de cerca de 30 mil habitantes viu crescer na última década problemas urbanísticos de cidade grande: além dos engarrafamentos na alta temporada, convive com a falta de controle e de padronização do comércio, principalmente na orla.
— A maior mudança será na qualificação do espaço público. Porém, sem perder o espírito de Búzios: aquela simplicidade com charme. Existe um projeto de reordenamento das praias, que envolve uma
nova ocupação do espaço com redesenho dos quiosques, que ainda estamos começando. E também de todas as operações comerciais: do cara que aluga pranchas ao que vende comida. Tudo em conjunto com um projeto paisagístico — diz Guto
Meu comentário:
Por que foi descartado o projeto de mobilidade urbana do nosso arquiteto doutor Beto Bloch? Por que vamos pagar 2,5 milhões de reais (dizem que é este valor) se o projeto do Beto sairia praticamente de graça? Tem que avisar aos caras que a entrada da cidade não é no Pórtico. Tem que avisar também que já temos engarrafamento na baixa estação. Será que os caras do escritório Índio da Costa sabem disso? O Prefeito diz que vai discutir o Projeto em Audiência Pública com a população, mas por que não deixou o povo opinar sobre o Projeto do Beto Bloch?
Autoria e outros dados (tags, etc)
Sábado, 30.11.13
Mas que nada!
 |
| Foto tirada da Pizza Gol. De costas Bebeto Karolla. Os cabelos são da Zilma Cabral |
Plano Verão? Choqe de Ordem? Nada! Este ônibus da UTIL entrou no Celso Terra dirigindo-se para o Hotel Pérola onde deixaria seus passageiros. Passou por nós na Pizza Gol escoltado pela Guarda Municipal! Engarrafou o Centro todo. Dias antes na ACEB, o Prefeito André e o Secretário de Ordem Pública Geraldinho garantiram para as entidades civis de Búzios reunidas pelo FECAB que os ônibus não entrariam mais na Península e que os hotéis teriam que providenciar o translado de seus hóspedes em veículos de pequeno porte.
Comentários no Facebook:
Monica Werkhauser espero que cumpram com o que foi prometido, ontem saiu no peru Molhado, matéria da Monica Casarin, sobre o assunto, realmente o prefeito e o secretário não prometeram imediataemtne,m e sim que iam poreparar São José para acolher os onibus, temos que dar um tempo, mas não muito lonmgo, que seja o mair rápido possivel
Autoria e outros dados (tags, etc)
Segunda-feira, 08.07.13
Para entender as ruas: MPL - Movimento Passe Livre
Autoria e outros dados (tags, etc)
Subscrever por e-mail
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
Pesquisar
Posts mais comentados
Arquivo
2020
2015
2014
2013
2012
2011
2010
Tags
